Укрзалізниця анонсувала нові міжнародні та внутрішні сполучення на 2026 рік

Укрзалізниця анонсувала нові міжнародні та внутрішні сполучення на 2026 рік

«Укрзалізниця» оголосила про розширення графіку руху на 2025–2026 роки, що стартує 14 грудня. У новому розкладі з’являться вісім нових міжнародних сполучень і три внутрішніх, що значно покращить транспортну доступність.

Окрім нових маршрутів, компанія планує збільшити пропозицію місць у пікові періоди на 20%, що в цілому дозволить запропонувати два мільйони додаткових місць протягом року.

«Цього року ми ставимо перед собою ще більш амбітні цілі щодо пасажиропотоку. А оскільки наш парк рухомого складу залишається обмеженим, то задля перевезення ще більшої кількості пасажирів ми зобов’язані стати значно більш ефективними», – заявив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський.

Серед нових сполучень: поїзд №47/48 з Краматорська до Барвінкового та Чопа, який забезпечить доступність для мешканців прифронтової Донеччини, новий поїзд №33/34 Кривий Ріг – Івано-Франківськ, а також оновлений маршрут поїзда №113/114 Харків – Ужгород, що отримує подовження до Закарпаття.

З 14 грудня також запроваджується стабільний рух поїздів між Києвом і Львовом з частотою раз на годину, що відповідає на високий попит на цьому напрямку. Більшість поїздів будуть курсувати цілорічно, з деякими виключеннями в «позапікові» періоди.

Згідно з інформацією «Укрзалізниці», Берегове отримає пряме сполучення з Будапештом. Поїзд №36/35,32/37 Будапешт – Ньїредьгаза – Берегове курсуватиме через станцію Феріхедь, що дозволить зручно дістатися до столиці Угорщини.

Крім того, українські рейси будуть синхронізовані з поїздами до Німеччини, що дозволить здійснювати подорожі з однією пересадкою. У 2025 році транскордонне сполучення між Німеччиною та Польщею зросте на 54%.

1 листопада президент Володимир Зеленський доручив розробити програму транспортної підтримки, що надасть можливість українцям безкоштовно проїхати три тисячі кілометрів поїздом у межах країни. Програма «УЗ-3000» запрацює в грудні, спершу для прифронтових регіонів.

Голова правління «Укрзалізниці» Перцовський зазначив, що даний проект може коштувати компанії до 400 мільйонів гривень доходу, але матиме важливе соціальне значення.

Читайте також