Вранці 3 квітня берегова охорона Швеції зупинила судно, яке підозрюється у спричиненні розливу нафти в Балтійському морі. Танкер отримав наказ стати на якір у територіальних водах Швеції.
За інформацією відомства, літак спостереження виявив розлив нафтопродуктів на схід від острова Готланд. «На той момент розлив мав довжину понад 12 кілометрів. Судно Flora 1 було ідентифіковано на ранній стадії як таке, що становить інтерес для розслідування. Зараз судно стоїть на якорі на південь від Істада. Операція здійснюється в співпраці зі шведською поліцією», – зазначили в береговій охороні.
У ході розслідування, яке стосується ймовірного злочину проти довкілля, з’ясувалося, що танкер перебуває в санкційному списку Європейського Союзу і має «кілька незрозумілих обставин, включаючи статус його прапора».
«Ми діємо, коли виявляємо викиди. Це результат посиленого морського спостереження, яке ми проводимо через погіршення безпекової ситуації в регіоні Балтійського моря», – прокоментував заступник керівника операцій берегової охорони Даніель Стенлінг.
Судно прямувало з порту у Фінській затоці до Сантоса в Бразилії. Наразі розслідування продовжується, щоб встановити, чи є підстави для інших підозр, крім розливу нафти.
Хоча берегова охорона не пов’язувала танкер із росією, міністр цивільної оборони Швеції Карл-Оскар Болін у своєму коментарі підкреслив, що тіньовий флот РФ «складається зі старих, недостатньо застрахованих танкерів, які обходять санкції та становлять значну загрозу безпеці та довкіллю».
«Уряд серйозно ставиться до інциденту, хоча цього разу не йдеться про масштабний розлив нафти. За інформацією Берегової охорони, обсяг розливу оцінюється від 1,7 до 18 кубічних метрів. Масштабніший розлив міг би мати руйнівні наслідки для морських екосистем і шведського узбережжя», – підкреслив Болін.
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга висловив підтримку «швидким та рішучим» діям шведської влади, зазначаючи, що цей інцидент знову підкреслює безпекові та екологічні ризики, які становить російський тіньовий флот.
«Україна повністю підтримує зусилля Швеції щодо захисту міжнародного права, забезпечення санкцій та захисту Балтійського моря. Ми мусимо залишатися об’єднаними та пильними у протидії таким загрозам», – додав він.
За даними Головного управління розвідки України, танкер Flora 1 причетний до експорту російської нафти з портів РФ у Балтійському й Чорному морях «із застосуванням оманливих, високоризикованих практик», зокрема, вимкнення AIS і STS-передачі поблизу Греції.
ГУР пов’язує танкер із компаніями, що займаються транспортуванням російської сирої нафти в умовах західних санкцій. На танкер поширюються санкції ЄС, Великої Британії, Канади, Австралії, Швейцарії, Нової Зеландії та України.
