Петиція, розміщена на сайті Київської міської ради 18 травня, з вимогою не допустити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці, менш ніж за добу набрала необхідні для розгляду шість тисяч голосів.
«Фактично йдеться не про незначне коригування тарифу, а про різке й соціально болюче зростання вартості базової міської послуги. Для киян, які щоденно користуються громадським транспортом для поїздок на роботу, навчання, лікування чи отримання адміністративних послуг, таке підвищення означатиме додаткове фінансове навантаження в сотні або навіть тисячі гривень щомісяця».
Так прокоментував автор петиції плани влади Києва щодо підвищення тарифів.
У документі також зазначається, що
«особливо неприйнятним таке рішення виглядає в умовах воєнного стану, коли значна частина мешканців Києва має нестабільні доходи, багато родин підтримують військових, переселенців або постраждалих від війни».
Водночас, мінімальна заробітна плата в Україні залишається на рівні, за якого витрати на транспорт можуть суттєво вплинути на щомісячний дохід людини.
Автор петиції закликає розробити альтернативну модель фінансування громадського транспорту без різкого підвищення вартості проїзду, «з урахуванням можливостей бюджету міста Києва» та вважає, що до завершення воєнного стану підвищення тарифів є «передчасним, соціально несправедливим і недостатньо обґрунтованим».
Влада Києва 18 травня оголосила, що з 15 липня вартість проїзду в комунальному транспорті зросте майже вчетверо – разова поїздка коштуватиме 30 гривень, тоді як зараз вартість проїзду на метро, тролейбусі, трамваї чи автобусі становить вісім гривень.
Для пасажирів, які регулярно користуються міським транспортом, плануються знижки залежно від кількості придбаних поїздок на транспортну картку. При покупці місячних проїзних вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3–23,6 гривні, уточнили у КМДА. Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, а учні під час навчального року матимуть можливість користуватися транспортом безкоштовно, влітку – зі знижкою 75%.
«Окремо планують запровадити пересадковий квиток за 60 грн, який дозволятиме безлімітно пересідати між метро і наземним транспортом протягом 90 хвилин».
Цей досвід запозичений з транспорту європейських міст, але залишається питанням, наскільки він буде прийнятним для Києва, де графік міського транспорту не завжди дотримується з огляду на повітряні тривоги.
Міський голова Києва Віталій Кличко на початку квітня доручив підготувати розрахунки щодо перегляду тарифів на проїзд у громадському транспорті столиці.
Кличко зазначив, що
«вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні і не переглядалася з 2018 року».
Здорожчання пального, електроенергії та інших витрат змушує міську владу наблизити вартість проїзду до економічно обґрунтованого рівня. За словами мера, витрати на міський транспорт у 2026 році можуть досягти 12 мільярдів гривень.
