КИЇВ. 12 серпня. УНН. У соціальних мережах активно обговорюють тему порушення вагового режиму вантажів, який неминуче призводить до руйнування доріг. При цьому самі водії зацікавлені в дотриманні правил, на відміну від їх керівництва. Серед порушників називають і відомі агрохолдинги, повідомляє УНН.

Редакція проаналізувала коментарі в одній із соціальних груп — “Зерновози”. На питання “Хто як думає, коли перестануть возити з перевантаженням? Коли це припиниться?” найчастіше звучить відповідь: коли керівництво компаній, зокрема відомих агрохолдингів перестануть примушувати водіїв це робити.

“Коли перестануть купувати яхти і заводи. Не водій везе перевантаження, а господар”, — коментують користувачі соцмережі.

“Коли олігархи перестануть примушувати свої автопарки возити перевантаження”, — додають вони.

Лунають пропозиції штрафувати не тільки тих, хто возить перевантаження, а й тих, хто вантажить і приймає таке перевантаження.

Серед порушників називають, наприклад, відомі в Україні агрохолдинг “Кернел” і логістичну компанію “Белтранс”.

УНН запросив позицію цих компаній: чи готові вони відмовитися від ганебної практики руйнування доріг і публічно задекларувати дотримання загальних правил перевезення вантажу. Адже, самі водії, судячи з усього, хочуть їздити по хороших дорогах, а руйнують їх вимушено.

Паралельно проблему вирішують і в Мінінфраструктури. Там розуміють, що людський фактор співробітників Укртрансбезпеки не здатний якісно контролювати перевантаження. Тому вже до кінця року планують запустити 54 комплексу автоматичного габаритно-вагового контролю Weigh-in-Motion. В першу чергу, говорить міністр Владислав Криклій, вони з’являться в портових містах.

Джерело: УНН