У Київській міській державній адміністрації (КМДА) роз’яснили причини підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці. Нові тарифи враховують витрати на енергоресурси, паливно-мастильні матеріали, ремонт рухомого складу та конкурентну оплату праці працівників.
Згідно з повідомленням КМДА, новий тариф у 30 гривень розрахований на основі фактичних витрат, які підприємства понесуть у 2025 році. Зокрема, витрати на оплату праці та електроенергію у столичному метро зросли на 61,7% та 66,9% відповідно, тоді як витрати КП «Київпастранс» на паливно-мастильні матеріали зросли на 74,8%, а на ремонт і техобслуговування інфраструктури – на 63,3%. Це свідчить про суттєве зростання витрат у порівнянні з показниками 2018 року, коли відбувався останній перегляд тарифів.
Економічне обґрунтування нових тарифів
Згідно з розрахунками, обсяги перевезень комунальних транспортних підприємств зменшилися в середньому на 42%. У КМДА пояснили, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 гривень для метро та 44,14 гривень для інших видів транспорту.
«Запропонований тариф на разовий проїзд у 30 гривень є лише наближенням до економічно обґрунтованого, оскільки він є нижчим за повний розрахунковий рівень», – йдеться в повідомленні КМДА.
Влада міста зазначила, що при збереженні тарифу на рівні восьми гривень місто буде змушене суттєво збільшити дотації транспортним підприємствам, що негативно вплине на фінансування інших важливих заходів, зокрема відновлення енергетичної інфраструктури.
Зміни для пасажирів
З 15 липня вартість проїзду у комунальному транспорті Києва зросте до 30 гривень. Для пасажирів, які часто користуються міським транспортом, діятимуть знижки в залежності від кількості придбаних поїздок. При покупці місячних проїзних, вартість однієї поїздки становитиме близько 23,3–23,6 гривні. Студенти отримають знижку 50%, а учні зможуть користуватися транспортом безкоштовно під час навчального року.
Крім того, планується запровадження пересадкового квитка за 60 гривень, який дозволятиме безлімітно пересідати між метро і наземним транспортом протягом 90 хвилин, що є нововведенням, запозиченим з європейських міст.
Міський голова Києва Віталій Кличко підкреслив, що вартість проїзду в столиці залишається найнижчою в Україні, і її не переглядали з 2018 року. Зростання цін на паливо та електроенергію змушує міську владу переглядати тарифи на проїзд, оскільки витрати на 2026 рік оцінюються у 12 мільярдів гривень.
